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MAZDA2とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 55万円436.2万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
851 中古車掲載台数 52
  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車!フロント/サイド/リアスポイラー!スマートシティブレーキサポート!レーダークルーズコントロール!360度モニター!フルセグテレビ!ヘッドアップディスプレイ!純正アルミホイール!

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートハイビーム 純正オーディオ バックフォグ 純正LEDライト スタッドレスタイヤ積込 オートライト AUX アイドリングストップ

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲モニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 専用革シート/全方位カメラ/衝突軽減/追従クルコン/ソナー/マツコネナビ/純正16AW/Bluetooth/フルセグTV/ETC2.0/レーンキープアシスト/誤発進抑制/後側方検知/LEDライト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth USB アラウンドビューモニター ワンオーナー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 360度カメラ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 PUSHスタート.6速ギヤ.車検2年実施

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

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    258.9万円

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    本体価格
    388万円

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    289万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    274.6万円

関東
191
146万円
関西
131
143.3万円
東海
121
135.3万円
北海道
33
150.9万円
九州
103
141.8万円
東北
108
156.8万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
62
150.6万円
四国
26
138.7万円
地域別台数
関東
18
233.1万円
関西
4
231.9万円
東海
5
224.5万円
北海道
11
277.4万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
398万円

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MAZDA2とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4オールロードクワトロ
145.9万円277.8万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は851台、A4オールロードクワトロの中古車は52台掲載しています。
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