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MAZDA2とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファ159の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
816 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減B レーンキープ 障害物センサー 全周囲カメラ SDナビ BSM 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ フルセグTV 全方位カメラ キーフリー ETC 前後ドラレコ LEDライト  BSM ACC シートヒーター オートエアコン SCBS 車検R9年7月 走行13821KM

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 禁煙 全周囲モニター レーンアシスト 衝突軽減 BSM クリアランスソナー ETC 電格ミラーアイドリングストップ スマートキー2個

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム リアフォグランプ サイド&カーテンエアバック ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション メモリーナビ 360度モニター 元社用車

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 弊社管理車両 ナビ ETC ブラックルーフ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙車 純正マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ BSM LEDヘッドライト 前席シートヒーター 追従型クルーズコントロール 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートブレーキサポート/全周囲カメラ/純正15インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC車載器/ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
185
146.7万円
関西
120
143.8万円
東海
125
140.2万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
142.2万円
東北
105
155.8万円
北陸・甲信越
73
147万円
中国
54
148.1万円
四国
25
137.4万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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MAZDA2とアルファ159のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159
145.9万円277.8万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 2198~3195
105~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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