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MAZDA2とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 59.9万円148万円
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806 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元整備代車 ETC シートヒーター 360°ビ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション Apple Carplay 純正AW積込 360°カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO-S AWD 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

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    88万円

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    148万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    138万円

関東
185
146.3万円
関西
118
143.6万円
東海
124
139.4万円
北海道
31
151.1万円
九州
97
142.1万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.4万円
中国
53
148.3万円
四国
23
137.7万円
地域別台数
関東
8
107.2万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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MAZDA2とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 2198~3195
105~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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