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MAZDA2と8Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  8C
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
637 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/前後ドライブ/ETC/純正フロアマット/プッシュスタート

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター フロント・リアソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター メモリーナビ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター  ワンオーナー 20695km 車検整備 ディープクリスタルブルーマイカ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 全方位カメラ CD/DVD クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・ETC・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー  スマートキー LEDヘッドライト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム 衝撃軽減ブレーキサポート スポーツモード

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙1オナ地デジ360カメETCドラADIS

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
147
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
93
147.3万円
北海道
28
149.4万円
九州
70
141.9万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.7万円
中国
63
152万円
四国
18
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  8C
145.9万円277.8万円 新車時価格 2259万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1496~1498 排気量(cc) 4691
105~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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