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MAZDA2とV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
871 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度ビュー DVD TV

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 地デジチューナー 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDライト Bluetoothオーディオ レーンキープアシスト アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/1500ccディーゼル/360°モニター/ETC/スマートフォン連携/衝突被害軽減ブレーキ/MRCC/電動シート/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正マツダコネクト8型ナビ・全方位カメラ・フルセグ・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1718万円

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    本体価格
    1250万円

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    598万円

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    640万円

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  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
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  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1380万円

関東
215
148万円
関西
149
143.7万円
東海
120
137.1万円
北海道
38
150.1万円
九州
102
141.1万円
東北
100
157.8万円
北陸・甲信越
61
147.9万円
中国
66
148万円
四国
20
140.2万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
145.9万円277.8万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1496~1498 排気量(cc) 4282~4735
105~116 最高出力(馬力) 385~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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