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MAZDA2とA112を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウトビアンキ  A112
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
855 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクトナビ ETC 360°カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突軽減 マツダコネクト シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 USB入力端子

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元当社使用車 禁煙車 コネクティッド対応 8インチワイドモニター ナビSD 360度カメラ ETC ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター スポーツモード ハイビームコントロール

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth CD/DVD再生 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルセグTV ナビ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/FM/AM/USB/SD/Bluetooth/AUX/フルTV/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/パーキングセンサー/アイドリングストップ/車線逸脱防止装置/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD再生 全方位カメラ 左右シートヒーター 純正前後ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC1.0 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 アバルト 5MT

    本体価格
    189万円

関東
194
145.7万円
関西
128
142.8万円
東海
127
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
78
148.7万円
中国
61
150.6万円
四国
26
138万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA2とA112のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウトビアンキ  A112
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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