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MAZDA2とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ビュイック  センチュリー
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
638 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正7型SDナビ 360度ビューモニター SCBS LDW BSM 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー LEDオートライト プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト カスタムデモカー/タナベダウンサス/RAYSホイール/柿本改マフラー/キャリパーペイント/スリットローター/インテークチャンバー/360°カメラ/レーダークルーズ/ディスプレイオーディオ/コネクティッド/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 純正オプション(オートエグゼスポーツステアリング&インテークサクションキット&シフトノブ・前後ドラレコ・バイザー裏ビルトインETC・ロードスター16アルミホイール)・アームレスト・アルミアクセルペダル

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD サービス代車UP・ナビ・地デジ・360度カメ

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ シートヒーター/360°ビューモニター/前後ドライブレコーダー/クルーズ/ETC/バーグラ/AppleCarPlay・AndroidAuto/CD・DVD/Bluetooth/フルセグ/パーキングセンサー/ワンオーナー/アクリルバイザー/15インチ純正AW/BSM

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S バックモニター ETC

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ CD/DVD+地上デジタルTVチューナー(フルセグ) シャークフィンアンテナ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
161
147.8万円
関西
100
149.2万円
東海
86
147.3万円
北海道
23
144.1万円
九州
71
139.9万円
東北
60
154.1万円
北陸・甲信越
51
154.4万円
中国
68
153.8万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ビュイック  センチュリー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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