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MAZDA2とカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカプリスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シボレー  カプリスセダン
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オ-ナ- 純リアポイラ- 純ナビ 360°セ-フ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 15BD I-SEL マツコネ・360°・セーフティクルーズPKG

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 15C法人仕様車 360°モニター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ Bカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリソナ 車検整備付

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート MT車 フルセグTV ナビ ETC 360度ビューモニター ドライブレコーダー DVD再生 Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度ビュー DVD TV

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
190
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
33
147.6万円
九州
98
142.3万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.4万円
四国
23
137.8万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カプリスセダンの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   シボレー  カプリスセダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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