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MAZDA2とDS3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 10万円207.6万円
DS3の相場表を見る
1125 中古車掲載台数 65
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 登録済未使用車 APP対応ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 車検整備付 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BSM/ナビ/全方位/パドルシフト/温シートHUD

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 4WD/禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC

    本体価格
    118万円

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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 キセノンフルLED 地デジナビ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 リヤソナー 純正16AW

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 シック ボルドールーフ タイヤ新品交換済

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック DSドライブアシスト/AppleCarPlay/BSM/LED

    本体価格
    207.6万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT Musketierマフラー BCRacing車高調

    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    41.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション HID レザーシート ナビ ワンセグ

    本体価格
    53.2万円

関東
431
140.2万円
関西
166
149.4万円
東海
141
148.6万円
北海道
35
153.3万円
九州
137
150.7万円
東北
54
148.2万円
北陸・甲信越
72
158.1万円
中国
66
147万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
19
49.6万円
関西
11
55.2万円
東海
12
60.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
6
80.4万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
3
51.5万円
四国
6
48.7万円

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MAZDA2とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
145.9万円277.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496~1498 排気量(cc) 1199~1598
105~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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