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MAZDA2とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 148万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
881 中古車掲載台数 79
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C プッシュスタート 純正ホイール 禁煙車 車線逸脱防止システム クリアランスソナー USBソケット FMラジオ 衝突軽減ブレーキ ETC コーナーセンサー Bluetooth接続

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 障害物センサー 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD USB ETC オートライト LEDヘッド クルコン 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター付き

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ スマートシティブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDヘッドライト パーキングセンサー 全方位カメラ

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETCスマートキー 追従オートクルーズ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター Applecarplay・androidauto対応

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減 オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッド スマートキーシートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 走行58953Km ワンオーナー マツダコネクト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

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    335.2万円

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    399万円

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    248.8万円

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    398万円

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    358万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナビTVサンR黒革デジミラ保証継承付 BEWITH

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    349万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス コンフォートシート サンルーフ パワーテールゲート パワーシート 後席独立スライド ETC

    本体価格
    629万円

関東
213
148万円
関西
149
143.8万円
東海
123
137.6万円
北海道
38
150.1万円
九州
104
141.6万円
東北
111
159.2万円
北陸・甲信越
61
149.1万円
中国
62
149万円
四国
20
143.6万円
地域別台数
関東
24
332.2万円
関西
15
338.3万円
東海
16
289.7万円
北海道
4
303万円
九州
7
361.9万円
東北
3
199.9万円
北陸・甲信越
8
336.4万円
中国
2
438万円
四国
0
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MAZDA2とC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  C5エアクロスSUV
145.9万円277.8万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1496~1498 排気量(cc) 1598~1997
105~116 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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