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MAZDA2とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   クライスラー  クロスファイア
VS
69.5万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・ドラ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ TV 全方位 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ AW

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フルセグナビ 360°モニター

    本体価格
    119.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

関東
437
139.9万円
関西
163
150万円
東海
147
150万円
北海道
35
153.3万円
九州
132
151.5万円
東北
53
149.4万円
北陸・甲信越
69
157.1万円
中国
66
146.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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MAZDA2とクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   クライスラー  クロスファイア
145.9万円277.8万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496~1498 排気量(cc) 3199
105~116 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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