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MAZDA2とフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフェローマックスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  フェローマックス
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD コネクトナビ/全方位/コーナーセンサー/ETC/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/レーンキープアシスタンス/横滑り防止装置/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビュー 2カメラドラレコ SCBS BSM 車線逸脱警報 スマホ連携 HBC スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/障害物センサー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/オートライト/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッド

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD マツダ純正ナビゲーション スマートインETC 360度ビューカメラ オートエアコン 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能付き

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
149
144.1万円
関西
95
148.2万円
東海
94
147.4万円
北海道
28
149.4万円
九州
67
141.2万円
東北
66
154.4万円
北陸・甲信越
58
153.5万円
中国
65
151.8万円
四国
18
135.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とフェローマックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  フェローマックス
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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