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MAZDA2とダコタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とダコタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダッジ  ダコタ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円141万円
ダコタの相場表を見る
650 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 禁煙車/i-ACTIVSENSE/純正SDナビ/全方位

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ MAZDA2 15C 4WD マツコネナビ LEDヘッドライト オートライト リヤフォグランプ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート マツダコネクトパッケージ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    82万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 15C 4WD マツダコネクトナビ/ドラレコ/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/ブラインドスポットモニタリング/誤発進抑制制御/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル マツコネナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッド 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ純正ナビ BカメラETC スマートキー

    本体価格
    115万円

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  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

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    応談

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    100万円

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

関東
152
144.5万円
関西
101
149万円
東海
95
148.1万円
北海道
26
148.1万円
九州
68
141.7万円
東北
64
155.5万円
北陸・甲信越
54
155万円
中国
72
153.6万円
四国
18
134.4万円
地域別台数
関東
3
120.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とダコタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダッジ  ダコタ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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