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MAZDA2とブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とブロンコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  ブロンコスポーツ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
848 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトパッケージ セーフティクル

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV/CD/DVD 全周囲カメラ セーフティクルーズパッケージ アダプディブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROACTIVE SMART EDITION 地デジ 特別仕様車スマートエディション 360°ビューモニター スマートブレーキサポート&レーダークルーズコントロール ALH CD/DVDプレーヤー+地デジ ナビ 前後ドラレコ スマートインETC エンジンスターター

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正コネクティットナビ BSM 全周囲モニター ETC アップルカープレイ CD DVD クリアランスソナー ミュージックサーバー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC レーンアシスト

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純ナビ 全方位 LED BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
191
146万円
関西
129
143.2万円
東海
121
135.3万円
北海道
33
150.9万円
九州
103
141.8万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
62
150.6万円
四国
26
138.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  ブロンコスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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