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MAZDA2とH1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ハマー  H1
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 958万円3780万円
H1の相場表を見る
896 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/ナビ/禁煙車/展示試乗車

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション・ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ(アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速マニュアル 走行5740km ワンオーナー ノーマル車

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360°ビュー ETC フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 雹害 アラウンドビューモニター BSM LEDヘッドライト オートライト Pスタート スマートキー×2 パーキングセンサー 横滑り防止 車線逸脱防止 障害物センサー SRSエアバッグ USBソケット

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 禁煙車 スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト BSM レーダークルーズ CD/DVD再生

    本体価格
    159.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1 新車並行 35000マイル 新車並行Hummer H1フェンダーフレアキット装着FUEL20AW&ジオランダーX-MTタイヤ本国取扱説明書付 Nox.PM適合首都圏登録可

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    974.4万円

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    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ!スラントバックスタイル!ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1750万円

関東
221
147.6万円
関西
146
144.2万円
東海
129
137.2万円
北海道
39
150.3万円
九州
104
141.2万円
東北
112
159.9万円
北陸・甲信越
62
149.5万円
中国
63
149.4万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
3
1479.3万円
関西
3
2823.3万円
東海
0
---
北海道
1
958万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1127.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とH1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ハマー  H1
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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