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MAZDA2とビーカムを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とビーカムの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ビーカム
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 478万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
894 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC2.0 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ウォームコンフォートPKG マツダコネクトP

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD I SE 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ガソリン

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/禁煙車/ETC/TV/Bluetooth/レンタU

    本体価格
    91.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    478万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

関東
217
148.5万円
関西
147
144.6万円
東海
132
136.8万円
北海道
37
151.3万円
九州
107
141.5万円
東北
112
159.8万円
北陸・甲信越
58
148.7万円
中国
63
149.4万円
四国
21
141.3万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1243万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とビーカムのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ビーカム
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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