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MAZDA2とCTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  CT
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 546
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ AW

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ/360カメラ/デイライトキット/

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ TV 360°ビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ/ハーフレザー/BSM/リアフォグ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ/DVD/TV

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オナ 禁煙 360モニタ ナビTv ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    151万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツコネナビ 地デジ ユーティリティ&コン

    本体価格
    119.7万円

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    90万円

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    本体価格
    170万円

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    119.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/フルセグ/Bカメラ/新品タイヤ交換済み

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    53.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LX-MODEフロントスポイラー

    本体価格
    109.2万円

関東
437
139.9万円
関西
163
150万円
東海
145
149万円
北海道
35
153.3万円
九州
132
151.5万円
東北
53
149.4万円
北陸・甲信越
68
157.1万円
中国
66
146.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
172
182.7万円
関西
90
180.8万円
東海
100
170.3万円
北海道
13
145.5万円
九州
78
180.2万円
東北
35
172.1万円
北陸・甲信越
21
186万円
中国
26
190.7万円
四国
11
189.7万円

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MAZDA2とCTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  CT
145.9万円277.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1498 排気量(cc) 1797
105~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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