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MAZDA2とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.9万円210万円
ディスカバリー3の相場表を見る
654 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドラレコ パドルシフト LEDヘッドライト 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 360°ビューモニター スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正15インチAW 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ スマートキー ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT・全方位カメラ・フルセグTV・純正ナビ・HUD・BSM・障害物センサーマツダコネクト・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

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    102万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 後席モニター サンルーフ シートヒーター DVD CD ナビ 3列シート 電動シート エアサスペンション前後交換済 Airplay

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

関東
151
143.7万円
関西
101
148.8万円
東海
94
147.8万円
北海道
28
150.1万円
九州
73
142.7万円
東北
67
152.3万円
北陸・甲信越
57
149万円
中国
64
150.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
2
83.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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MAZDA2とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー3
145.9万円277.8万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1498 排気量(cc) 4009~4393
105~116 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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