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MAZDA2とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
919 中古車掲載台数 67
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 禁煙 ワンオーナー スマホ連携 360°モニター TV ドアバイザー

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA2 XD L Package 360°ビューモニター・アダプティブLEDヘッドライト・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・ナビ・地デジ・スマートインETC・エンジンスターター・16インチ

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD SBS SCBS 8インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー オートクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ ターボ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープア BSM HUD オートライト オートAC シートヒーター オートワイパー ステアリングスイッチ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車UP 360°ビューモニター Bluetooth接続  フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
226
147.7万円
関西
141
144.6万円
東海
138
136.9万円
北海道
37
152.3万円
九州
105
141.7万円
東北
115
155.8万円
北陸・甲信越
68
149.3万円
中国
66
148.3万円
四国
23
145.4万円
地域別台数
関東
13
45.3万円
関西
6
42.9万円
東海
9
54.7万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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MAZDA2とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
145.9万円277.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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