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MAZDA2とコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  コスモスポーツ
VS
75万円1000万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
654 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Bluetooth CD DVD AM FM TV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー クルコン 衝突軽減

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 1年距離無制限保証付・純正ナビ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 全方位モニターナビ ETC 前後ドラレコ シートヒータ CD・DVD

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
156
145.3万円
関西
101
150.1万円
東海
93
148.3万円
北海道
27
147.4万円
九州
67
142.3万円
東北
63
153.3万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
73
153.7万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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MAZDA2とコスモスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  コスモスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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