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MAZDA2とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 758万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 XD L-PKG 

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ シートヒーター USB DVD

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPKGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 当社デモカー

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) パノラマルーフ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 初荷車両/本革/ブルメスター/弊社デモカー

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) SR 衝突軽減 全周囲 クルコン Pシート

    本体価格
    918.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ルーフ レザーエクスクル ドライバーズP

    本体価格
    799万円

関東
442
140.3万円
関西
162
149.5万円
東海
152
148.9万円
北海道
36
151.4万円
九州
134
150.1万円
東北
53
148.5万円
北陸・甲信越
76
157万円
中国
69
145.3万円
四国
24
151.3万円
地域別台数
関東
9
856.8万円
関西
7
814.3万円
東海
3
875.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
873万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 820万円854万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1496~1498 排気量(cc) 1997
105~116 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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