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MAZDA2とミジェットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   MG  ミジェット
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 150万円355万円
ミジェットの相場表を見る
684 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビュー 2カメラドラレコ SCBS BSM 車線逸脱警報 スマホ連携 HBC スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360°モニター シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フロント サイド 純正オプションエアロ   前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ フロント サイド 純正オプションエアロ Apple Car play Android Auto

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/走行23500キロ/ナビ360°モニター/前後ドライブレコーダー/ETC/MRCC/パーキングセンサー/サイドカーテンエアバック/車線逸脱警報/アルミホイール/スマートフォン連携

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証付 純正

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S フル装備 キーレスエントリー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ TVフリー未実施

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

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    199万円

  • MG ミジェット ミゼット 

    本体価格
    150万円

  • MG ミジェット Mk3 1275 MGミジェット

    本体価格
    355万円

  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

  • MG ミジェット MG ミジェット Mk2/4MT/ ブリティッシュグリーン/ブラックレザー

    本体価格
    330万円

関東
157
143.4万円
関西
103
148.2万円
東海
100
146.4万円
北海道
30
148万円
九州
78
142万円
東北
67
151.1万円
北陸・甲信越
63
149.6万円
中国
67
150.5万円
四国
19
137.5万円
地域別台数
関東
3
314.7万円
関西
0
---
東海
2
174.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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MAZDA2とミジェットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   MG  ミジェット
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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