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MAZDA2とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とプラス4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   モーガン  プラス4
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 990万円1828万円
プラス4の相場表を見る
896 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オーナー禁煙車 マツダコネクトPKG

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正ナビ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/パワーウィンドウ/パワーステアリング/アイドリングストップ/レーンキープアシスト

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ純正ナビ DVD 地デジTV 全方位モニタ

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD・6AT・ナビ・ETC付き

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 運転席電動シート/16インチアルミ/ナビ/ETC/360°カメラ/ワンオーナー/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 専用革シート/全方位カメラ/衝突軽減/追従クルコン/ソナー/マツコネナビ/純正16AW/Bluetooth/フルセグTV/ETC2.0/レーンキープアシスト/誤発進抑制/後側方検知/LEDライト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD再生 全方位カメラ 左右シートヒーター 純正前後ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC1.0 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

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  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

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    応談

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    1828万円

  • モーガン プラス4 2シーター OP187/6MT/ワンライト/ワンテール/エアコンディショニング/ラゲッジキャリア/シートヒーター/ブラックアロイ/ブラックグリル/イージーアップフードブラウン/ダッシュボードマットボディカラー/ワンオーナ車両

    本体価格
    1598万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
221
147.6万円
関西
146
144.2万円
東海
129
137.2万円
北海道
39
150.3万円
九州
104
141.2万円
東北
112
159.9万円
北陸・甲信越
62
149.5万円
中国
63
149.4万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
2
1828万円
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とプラス4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   モーガン  プラス4
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1496~1498 排気量(cc) 1999
105~116 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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