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MAZDA2とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   光岡自動車  ゼロ1
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 323万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1129 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位モニター パワーシート

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ MRCC ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ イモビ LEDライト 4WD

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルカーボンクリーニング施工済車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社社用車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ブルートゥース・ETC・全方位モニター

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ 全方位カメラ ETC TV USB

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD (LB) 当社試乗車UP・禁煙車・360°カメラ・

    本体価格
    179.8万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    323万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    339万円

関東
429
140.2万円
関西
166
149.5万円
東海
142
148.6万円
北海道
36
152万円
九州
138
150.3万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
74
157.7万円
中国
67
146.2万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
5
324万円
関西
0
---
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   光岡自動車  ゼロ1
145.9万円277.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1498 排気量(cc) 1597~1839
105~116 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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