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MAZDA2とインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とインフィニティQ45の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  インフィニティQ45
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
638 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA2 15 BD マツダ純正ナビゲーション スマートインETC 360度ビューカメラ オートエアコン 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能付き

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)  シャークフィンアンテナ  フルオートエアコン

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD デモアップカー 全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグTV ETC 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC シート&ステアリングヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインドスポットモニタリング パドルシフト 電動シート Bluetooth TV LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車衝突回避システムナビTVバックモニタ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    67万円

関東
148
144.1万円
関西
95
148.2万円
東海
93
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
141.9万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
63
151.9万円
四国
18
135.9万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
148.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

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インフィニティQ45の中古車を探す

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MAZDA2とインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  インフィニティQ45
145.9万円277.8万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 4494
105~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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