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MAZDA2とADバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とADバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ADバン
VS
77万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 33万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
871 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社下取り ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 純正ナビ 360度モニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション MTモード付

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ルーフ黒 ガソリン

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン LED スタッドレス有 ワンオーナー 記録簿 取扱説明書 保証書

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター フロント・リアソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98.9万円

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    73万円

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  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

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    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

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    129万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

関東
220
155万円
関西
186
155.5万円
東海
99
146.5万円
北海道
41
162.3万円
九州
108
146.5万円
東北
55
152.5万円
北陸・甲信越
80
159.8万円
中国
65
153.1万円
四国
17
155.9万円
地域別台数
関東
8
62.1万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
1
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   日産  ADバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 1295~2184
105~116 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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