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MAZDA2とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  プリメーラ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
639 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続 AppleCarPlayAndroidAuto LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正コネクトナビ Bカメラ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビューモニター

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360度モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙/6速MT/全方位・Bカメ/フルセグ地デジナビ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルコン/レーンキープ/コーナーセンサー/ドラレコ/純正15AW/LED

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン ツインカム

    本体価格
    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
148
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
96
147.4万円
北海道
28
149.4万円
九州
66
141.5万円
東北
65
154.7万円
北陸・甲信越
58
153.5万円
中国
65
151.9万円
四国
18
135.3万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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MAZDA2とプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  プリメーラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~1498 排気量(cc) 1769~2488
105~116 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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