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MAZDA2とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバードハードトップ
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
919 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ユーザー買取仕入車 禁煙車 走行19千km 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減  LEDヘッド スマートキーX2 Bluetooth ボディ上面凹有

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター Applecarplay・androidauto対応

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速マニュアル 走行5740km ワンオーナー ノーマル車

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ/アイアクティブセンス/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車・マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・ユーティリティパッケージ・Bluetooth・BSM

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD ワンオーナー/AWD/360°カメラ/衝突軽減

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AW

    本体価格
    154万円

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    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

関東
226
147.7万円
関西
141
144.6万円
東海
138
136.9万円
北海道
37
152.3万円
九州
105
141.7万円
東北
115
155.8万円
北陸・甲信越
68
149.3万円
中国
66
148.3万円
四国
23
145.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバードハードトップ
145.9万円277.8万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~1498 排気量(cc) 1809~1998
105~116 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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