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MAZDA2とサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  サニートラック
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
674 中古車掲載台数 52
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー フロアマット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(WHITE) 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 360°モニター ドラレコ前後 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ BSM クルコン パドルシフト LEDヘッドランプ 純正アルミ 革巻ステア

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マニュアル車/フルセグナビ/360°ビューモニター/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/パーキングセンサー/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

関東
155
143.5万円
関西
99
148.1万円
東海
102
146.3万円
北海道
30
148.2万円
九州
74
141.7万円
東北
68
150.1万円
北陸・甲信越
61
150.4万円
中国
66
150.4万円
四国
19
137.4万円
地域別台数
関東
18
206.9万円
関西
4
230.2万円
東海
7
180.7万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
4
175.7万円
四国
0
---

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MAZDA2とサニートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  サニートラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1496~1498 排気量(cc) 1171
105~116 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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