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MAZDA2とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  コンドル
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円493万円
コンドルの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 35
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC スマートキー サービスカーアップ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション バックモニター ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 衝突軽減 全方位モニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニターナビテレビ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 本革シート 360°ビューモニター マツダ

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 走行1990km デモカーアップ

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション CD/DVD+TV

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4.8 ロング 高床 ディーゼル タダノ3段クレーン 積載量2t 2.6t吊

    本体価格
    166万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

関東
474
140.6万円
関西
184
151.6万円
東海
162
152.4万円
北海道
38
152.9万円
九州
139
150.7万円
東北
70
141.7万円
北陸・甲信越
79
155.6万円
中国
70
146万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
9
284.2万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
337.5万円
九州
7
292.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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MAZDA2とコンドルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  コンドル
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 2000~5200
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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