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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAZDA2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
118万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 77万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
2091 中古車掲載台数 876
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ BOSEサウンド ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC LEDライト 純正前後ドラレコ アラビュー 前後ソナー 踏み間違い エマブレ SOSコール スマートミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ/プロパイロット/全周囲/1オナ/エアロ/デジタルミラー/ブラインドスポット/アップルカープレイ/ワイヤレス充電/レーダークルーズ/レーンキープ/衝突軽減

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 夏タイヤ新品/純正ナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSE・前中ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSE 左リヤ 修復歴有

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム BOSEサウンド SOSコール

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様 BOSEサウンド シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル

    本体価格
    225.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    159.3万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
696
236万円
関西
340
244.7万円
東海
270
229.5万円
北海道
62
261.7万円
九州
294
235.4万円
東北
138
235.2万円
北陸・甲信越
136
230.4万円
中国
107
236.1万円
四国
48
230.5万円
地域別台数
関東
222
155.4万円
関西
186
155.8万円
東海
99
146.8万円
北海道
41
162.3万円
九州
107
146.5万円
東北
55
152.7万円
北陸・甲信越
81
159.7万円
中国
67
152.5万円
四国
18
155.8万円

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円353.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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