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MAZDA2と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   プジョー  406クーペ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
656 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ・純正ナビ・フルセグ・HUD・BSM・CD/DVD・マツダコネクト・障害物センサー・LED・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD法人仕様車ユーティリティPKG メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートハイビーム 純正オーディオ バックフォグ 純正LEDライト スタッドレスタイヤ積込 オートライト AUX アイドリングストップ

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 禁煙 360モニター ナビTV 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 スマートキー クリアランスソナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション シート&ステアリングヒーター オートLEDヘッドライト オートワイパー Bluetooth 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー MTモード

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ フルセグTV DVD SD CD USB BTオーディオ ETC バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ LEDオートライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 360度カメラ 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スマートシティーブレーキサポート/LEDヘッドランプ/オートハイビーム/アイドリングストップ/リアコーナーセンサー/エアバッグ/ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/レンタカーアップ/エアコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/障害物センサー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/オートライト/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッド

    本体価格
    131.3万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
154
143.9万円
関西
102
148.3万円
東海
93
147.2万円
北海道
27
147.5万円
九州
71
142万円
東北
67
152.4万円
北陸・甲信越
61
150.5万円
中国
62
151.1万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   プジョー  406クーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1496~1498 排気量(cc) 2946
105~116 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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