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MAZDA2とクリオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクリオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  クリオ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
660 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ Bluetooth 車検10年2月

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・AppleCarPlay・AndoroidAuto・車線逸脱警報・パーキングソナー・ETC・6速ATMTモード・スポーツモード

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 法人仕様車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ガソリン車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル ナビ Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ドライブレコーダー 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD コネクトナビ/全方位/コーナーセンサー/ETC/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/レーンキープアシスタンス/横滑り防止装置/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360°ビュー CD DVD セーフティクルーズPkg(SBS LAS MRCC全車速)  apple CarPlay AndroidAuto 禁煙ワンオーナー シャークフィンアンテナ フルセグ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシートJエンジン製チタンツインマフラー プレスト製シフトノブ BRANKEマグネシウム18インチホイール&APレーシングブレーキキャリパー 専用ホワイトメーター

    本体価格
    838万円

  • ルノー クリオ ルノースポール ゴルディーニ 新車並行 左ハンドル 限定車

    本体価格
    305.8万円

  • ルノー クリオ ルノースポール 左H 6MT 新車並

    本体価格
    154万円

関東
161
146万円
関西
104
149.2万円
東海
92
148.1万円
北海道
25
145.7万円
九州
68
142.1万円
東北
63
153.3万円
北陸・甲信越
54
154.8万円
中国
72
153.4万円
四国
21
136万円
地域別台数
関東
3
432.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とクリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  クリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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