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MAZDA2とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 513
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 元整備代車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー MAZDASPEED

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートin

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビTV 全周囲 ETC シートヒーター BSM HUD

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ マツダコネクト 360°カメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取 ワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    100.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    142.1万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

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    103.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 11.6インチナビ

    本体価格
    384.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV 後席モニター

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 黒革シート ハーマンカードン ナビ

    本体価格
    456.5万円

関東
476
140.5万円
関西
184
151.6万円
東海
162
152.4万円
北海道
38
152.9万円
九州
140
150.7万円
東北
70
141.6万円
北陸・甲信越
80
156.3万円
中国
70
145.8万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
160
212.5万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
67
179.9万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.2万円
中国
22
248.4万円
四国
5
249.5万円

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レガシィアウトバックの中古車を探す

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MAZDA2とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1498 排気量(cc) 1795
105~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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