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レガシィアウトバックとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  ブロンコスポーツ
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
469 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 純正11.6インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ シートヒーター ルーフレール 4WD 禁煙車 ハーマンスピーカー ステアリングヒーター フルセグ

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 後期型/4WD/アイサイト/BT対応8型SDナビV/ダイアトーンサウンド/F・S・Bカメラ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/リアソナー/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3・セイフティプラス/電動バックドア/衝突軽減/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/F・S・Bカメラ/前後席シートヒーター/前席パワーシート/純正DIATONEナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    316.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ harman/kardonサウンドシステム リアカメラ ETC レイズHOMURA19インチAW パワーバックドア 黒革シート 前席パワーシート衝突軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV CD・DVD ラジオ Bluetooth バックカメラ 純正ドラレコ アイサイト ダウンヒルコントロール シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    335.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/純正11.6インチナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/パドルシフト/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    316.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
145
202.5万円
関西
36
264.6万円
東海
74
238.4万円
北海道
58
182.2万円
九州
17
206.1万円
東北
71
176.9万円
北陸・甲信越
53
214.4万円
中国
12
235.8万円
四国
3
180.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィアウトバックとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  ブロンコスポーツ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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