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MAZDA2とツインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とツインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13万円190万円
ツインの相場表を見る
626 中古車掲載台数 108
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 弊社管理車両 ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダコネクト/バックカメラ/LEDライト/ 衝突被害軽減ブレーキ/コマンダーコントロール/スマートキー/プッシュスタート/USB/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    27.8万円

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    30万円

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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ベージュ塗装 AT 社外ステレオ エアコン

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルツイン車高調付き

    本体価格
    82万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    58万円

関東
161
148.3万円
関西
88
148.5万円
東海
87
148.1万円
北海道
25
146.3万円
九州
74
140.1万円
東北
60
156.1万円
北陸・甲信越
52
153.4万円
中国
62
155.4万円
四国
17
140.4万円
地域別台数
関東
30
62万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
18
43.5万円
東北
5
52.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
73.3万円
四国
8
63.7万円

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MAZDA2とツインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
145.9万円277.8万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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