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MAZDA2とエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
947 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC2.0 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV ドライブレコーダー サンリットシトラス専用シート パワーシート シートヒーター 360°カメラ 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth再生 クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューカメラ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車UP 360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ 歩行者検知ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー ハイビームコントロール マツダコネクト ナビ フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車・マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・ユーティリティパッケージ・Bluetooth・BSM

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    107万円

関東
225
148万円
関西
149
144.5万円
東海
146
135.9万円
北海道
39
151.2万円
九州
109
142.4万円
東北
116
155.5万円
北陸・甲信越
75
150.3万円
中国
64
149.3万円
四国
24
143.7万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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MAZDA2とエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  エスティマエミーナ
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1496~1498 排気量(cc) 2184~2438
105~116 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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