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MAZDA2とベルタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とベルタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ベルタ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29万円64.8万円
ベルタの相場表を見る
637 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC エンジンスターター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/HUD/全周囲カメラ/i-アクティブセンス/純正8型ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/純正ETC/革巻ステア/ステアスイッチ/パドルシフト/LEDライト/純正16AW/純正フロアマット

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC/メモリーナビ/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/オートワイパー/オートライト/スマートキー/マニュアルエアコン/CDプレーヤー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スマートシティーブレーキサポート/LEDヘッドランプ/オートハイビーム/アイドリングストップ/リアコーナーセンサー/エアバッグ/ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/レンタカーアップ/エアコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC/メモリーナビ/ハンズフリー/マニュアルエアコン/CDプレーヤー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング シートヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

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    45.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
147
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
93
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
141.8万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
63
151.9万円
四国
18
135.9万円
地域別台数
関東
4
47.2万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
6
39.3万円
九州
0
---
東北
3
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ベルタ
145.9万円277.8万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1496~1498 排気量(cc) 996~1298
105~116 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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