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MAZDA2とパブリカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  パブリカ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
896 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オ-ナ- 純リアポイラ- 純ナビ 360°セ-フ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/新車未登録

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ MAZDA2 15BD I-SEL 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC 全周囲・バックカメラ サイド・フロントカメラ USB入力端子 障害物センサー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 白革シート シ-トヒ-タ- セ-フティクルーズパッケ-ジ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ディーラーオプション仮装車両

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

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    210万円

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    応談

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    応談

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    240万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

関東
221
147.6万円
関西
146
144.2万円
東海
129
137.2万円
北海道
39
150.3万円
九州
104
141.2万円
東北
112
159.9万円
北陸・甲信越
62
149.5万円
中国
63
149.4万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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MAZDA2とパブリカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  パブリカ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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