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MAZDA2とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とランドクルーザー300の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
639 中古車掲載台数 292
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360セーフティ&セーフティクルーズPKG レンタカーアップ車両 走行15700km ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 法人仕様車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ BT USB SD i-ACTIVSENSE 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ベージュ内装 ナビ ETC シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    982.4万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル モデリスタエアロ リアエンターテイメント 電動デフロック 空気圧センサー ブラックルーフレール 寒冷地仕様 リアフォグランプ サンルーフ パノラミックビュ ブラインドスポット HUD BSM 20AW

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー リヤエンター テレビキット モデリスタエアロ エンジンスターター スペアキー コーティング剤 CD DVD  ドラレコ JBL  デフロック  クールBOX付

    本体価格
    1159万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーシート ドライブレコーダー ETC2.0 BSM RCTA クリアランスソナー LTA

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ クールボックス 寒冷地 JBLプレミアムサウンド BSM カラーヘッドアップディスプレイ ルーフレール ローダウン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター セキュリティ ETC2.0

    本体価格
    1069万円

関東
148
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
96
147.4万円
北海道
28
149.4万円
九州
66
141.5万円
東北
65
154.7万円
北陸・甲信越
58
153.5万円
中国
65
151.9万円
四国
18
135.3万円
地域別台数
関東
54
1143.9万円
関西
65
1130.2万円
東海
56
1116.4万円
北海道
24
1160万円
九州
42
1118.8万円
東北
10
1167.7万円
北陸・甲信越
16
1115.4万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円

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MAZDA2とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー300
145.9万円277.8万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496~1498 排気量(cc) 3345~3444
105~116 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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