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MAZDA2とGクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 218.8万円
Gクーペの相場表を見る
871 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ スマートキー ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ セーフティークルーズパッケージ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 追従型クルコン DVD CD フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー アイドリングストップ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト キーフリー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/レーダクルーズコントロール/シートヒーター/マツダコネクトナビ/クリアランスソナー/パドルシフト/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD バックモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    146.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

関東
216
148万円
関西
148
144万円
東海
120
137.1万円
北海道
38
150.1万円
九州
103
141.2万円
東北
100
157.9万円
北陸・甲信越
60
148.7万円
中国
65
148.4万円
四国
21
141.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とGクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国インフィニティ  Gクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3700
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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