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MAZDA2とフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国日産  フロンティア
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
881 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ ETC 弊社管理車両

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ ドラレコ 障害物センサー Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 運転席6Wayパワーシート/ドライビングポジションメモリー/360°モニター/ナビ/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/ステアリングヒーター/CD・DVDプレーヤー/地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター Bluetooth接続 バックカメラ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 15BD サービスカーUP フルセグTV 360°モニタ-

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルセグTV ナビ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
215
148.2万円
関西
148
144万円
東海
122
137.3万円
北海道
38
150.1万円
九州
103
141.2万円
東北
111
158.7万円
北陸・甲信越
60
148.6万円
中国
63
149.1万円
四国
21
141.1万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とフロンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国日産  フロンティア
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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