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MAZDA2とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
851 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突軽減B 純正コネクトナビ 360℃モニター ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ純正ナビ DVD 地デジTV 全方位モニタ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 登録済未使用車・360°モニター・ シートヒーター・ハンドルヒーター・地上デジタルTVチューナー・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フロント サイド 純正オプションエアロ   前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ フロント サイド 純正オプションエアロ Apple Car play Android Auto

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 2カメラドラレコレーンキープアシスト全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    155万円

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    123万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398.5万円

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    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 

    本体価格
    639.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1600 メキシコ 4MT クーラー付き 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    133万円

関東
193
145.8万円
関西
127
142.9万円
東海
128
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
60
150.9万円
四国
26
137.4万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
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MAZDA2とタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプI
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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