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MAZDA2とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
881 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 バックカメラ ETC BSM LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ワンオーナー フルセグTV ETC 360度ビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター  Bluetooth接続 禁煙車 記録簿

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール スマートインETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション・ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/360カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減/ブラインドスポット/リアクロストラフィック/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/パドルシフト/

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/BSM/車線逸脱警報/ドライバーアテンションアラート/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/前後ソナー/レーダークルコン/LKA/アダプティブLED/革コンビシート/シートヒーター/Pシート/マツコネ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    144万円

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    応談

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    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303 ビートル ディーラー車 フルノーマル 1.3リッター シングルキャブ ホワイトリボンタイヤ ホイールキャップ マッドフラップ

    本体価格
    161.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

関東
213
148万円
関西
149
143.8万円
東海
123
137.6万円
北海道
38
150.1万円
九州
104
141.6万円
東北
111
159.2万円
北陸・甲信越
61
149.1万円
中国
62
149万円
四国
20
143.6万円
地域別台数
関東
8
444.7万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
9
512.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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MAZDA2とタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプI
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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