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MAZDA2とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
660 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・AppleCarPlay・AndoroidAuto・車線逸脱警報・パーキングソナー・ETC・6速ATMTモード・スポーツモード

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 i-ACTIVSENSE 前席シートヒーター パーキングセンサー BTオーディオ DVD再生 スマートキー LEDヘッドライト 360°ビューモニター ETC フルセグ対応SDナビ

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱 LED CD/DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ・フルセグ・全方位カメラ・HUD・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 地デジTV&DVD 衝突被害軽減ブレーキ リアセンサー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD L Package 360°ビューモニター・アダプティブLEDヘッドライト・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・ナビ・地デジ・スマートインETC・エンジンスターター・16インチ

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ/ハーフレザー/パドルシフト/BSM

    本体価格
    224.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    435.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 13W TYPE-2 エアコン付き 7人乗り MT 13ウインド フルレストア

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

関東
161
146万円
関西
102
149.6万円
東海
93
148万円
北海道
26
144.4万円
九州
69
142.3万円
東北
63
153.3万円
北陸・甲信越
55
154.4万円
中国
72
153.4万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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MAZDA2とタイプIIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  タイプII
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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