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MAZDA2とルータンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とルータンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
677 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 全方位カメラ スマートキー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/後方コーナーセンサー/標識認識表示/ETC/LEDライト

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 全周囲モニター・2.0ETC・SDナビ・6AT

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 ディスプレーナビ CD/DVD再生 フルセグTV USB接続 Bluetooth接続 AM/FMチューナー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ純正ナビ DVD 地デジTV 全方位モニタ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コネクトナビ オートライト ステアリングSW

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ガソリン車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
153
143.1万円
関西
102
148.3万円
東海
99
146.7万円
北海道
30
148万円
九州
77
142万円
東北
68
151.5万円
北陸・甲信越
62
149.8万円
中国
67
150.5万円
四国
19
137.4万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とルータンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ルータン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3600~4000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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