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CX-30とカマロを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とカマロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   シボレー  カマロ
VS
135万円343万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
877 中古車掲載台数 187
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション シートヒーター ステアリングヒーター付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ パワーシート スマートキー LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    210.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/HDMI/CD/DVD/USB/CarPlay/バックモニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ 試乗車アップ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8インチディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート パワーバックドア 電子パーキング

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取車両 1オーナー車 BOSEサウンド ナビゲーション 全周囲モニター Bluetooth接続 レザーシート LEDヘッドライト 前後障害物センサー 禁煙車 記録簿 電動Rゲート

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 社有車UP ナビTV360°ビューモニターシートヒーター

    本体価格
    191万円

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    610万円

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    448万円

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    435万円

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    本体価格
    578万円

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    258万円

  • シボレー カマロ フルラッピング 5700cc 

    本体価格
    868万円

関東
224
218.9万円
関西
132
222.5万円
東海
143
227.2万円
北海道
45
255.3万円
九州
118
220.1万円
東北
35
235.1万円
北陸・甲信越
71
229.5万円
中国
89
219万円
四国
20
222.8万円
地域別台数
関東
72
471.2万円
関西
23
599.1万円
東海
40
485.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
20
439.6万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
4
653.8万円
中国
18
525.8万円
四国
6
311万円

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CX-30とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   シボレー  カマロ
239.3万円407万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~6168
116~190 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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