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CX-30とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  RX-8
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1641 中古車掲載台数 390
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 雹害ナビ360°カメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 2.0Lガソリン 2WD ETC 18イ

    本体価格
    217.7万円

  • マツダ CX-30 20S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE エンジンスターター

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 禁煙 元社用車 360モニタ ETC クルコン

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビテレビETC ドラレコ 360°ビュー

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オ-ナ-禁煙360°カメラETCシートヒーター

    本体価格
    259.8万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ カードキー ETC バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    145.8万円

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    88万円

  • マツダ RX-8 タイプG 後期 革H ナビ Bカメ フォグ リアスポ 17AW

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 禁煙車/ナビTV/ETC/純正レカロ/ETC

    本体価格
    262.7万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終モデル/パドルシフト/ドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • マツダ RX-8 ロータリーエンジン40周年記念車 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS カスタマイズ済 エアロパーツ HID

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS エアロパーツ 社外AW TEIN

    本体価格
    19.8万円

関東
508
227.1万円
関西
234
221.3万円
東海
249
230.4万円
北海道
48
245万円
九州
211
228万円
東北
91
246.8万円
北陸・甲信越
107
246.8万円
中国
151
229.5万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
146
110.3万円
関西
51
133.9万円
東海
61
141.3万円
北海道
8
70.5万円
九州
36
112.8万円
東北
15
85.6万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
140.2万円
四国
29
72.6万円

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CX-30とRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  RX-8
239.3万円407万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1756~1997 排気量(cc) 1308
116~190 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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