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CX-30とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  スクラムトラック
VS
122.1万円344.9万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
927 中古車掲載台数 217
  • マツダ CX-30 2.0 20S 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト 16インチAW

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート スマートキー DVD TV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD デモUP 禁煙車 革シートナビ 360°モニター

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙/ワンオーナー/メーカーナビ/フルセグ/全方位カメラ/360°セーフティパッケージ/ドライバーモニタリング/ビルトインETC/前後ドラレコ/HUD/純正18AW/ACC/BSM/アダプティブLED

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減装置 コーナセンサ 車線逸脱 アラウンドビュー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-30 XDブラックトーンED BOSEサウンド アルミペダル ナビ TV

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

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    131.8万円

関東
267
216.5万円
関西
142
220.1万円
東海
146
209.8万円
北海道
38
233.4万円
九州
121
220.4万円
東北
43
221.2万円
北陸・甲信越
65
207.6万円
中国
82
211.7万円
四国
23
228.7万円
地域別台数
関東
45
95.5万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.4万円
北海道
8
173.6万円
九州
37
74.9万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.2万円
四国
6
74.8万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  スクラムトラック
239.3万円407万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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