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CX-30とGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  GTO
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 119.8万円447.8万円
GTOの相場表を見る
888 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 衝突軽減装置レーンキ-プアシストコネクティッドサービスレーダ-クル-ズコントロ-ル360度カメラナビゲ-ション地デジチュ-ナ-ドライブレコ-ダ-ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360度ビュー マツダコネクトナビ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット オートハイビーム コーナーセンサー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド ETC

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD MT車 純正エアロ 8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正8.8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減 レーンキープ レーダークルーズ LEDライト 前後ドラレコ ETC 純正18インチAW オートワイパー コーナーセンサー HUD スマートキー プッシュスタート フルセグTV BT HDMI

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-30 XD TOURING 試乗車UP ETC 360°ビューカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

関東
250
219.1万円
関西
148
228.7万円
東海
118
221.4万円
北海道
42
242.1万円
九州
106
222.8万円
東北
45
239.3万円
北陸・甲信越
79
221.2万円
中国
78
210.4万円
四国
22
221.8万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
314.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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CX-30とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  GTO
239.3万円407万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1756~1997 排気量(cc) 2972
116~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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