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CX-30と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と911カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  911カブリオレ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 158
  • マツダ CX-30 2.0 20S バックカメラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ドラレコ2カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター ETC 電動リアゲート

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 当社デモアップカー

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ レザーシート パドルシフト パワーバック

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション /BOSEサウンド/純正ナビTV/レザーシート

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 360°M Wドラレコ ETC BSM 禁煙

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツコネナビ 360°モニター TV MRCC ETC

    本体価格
    268.4万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    771.8万円

関東
385
219.5万円
関西
222
220.8万円
東海
194
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
226.5万円
東北
69
225.5万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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CX-30と911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  911カブリオレ
239.3万円407万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1756~1997 排気量(cc) 2981~3745
116~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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